PARYŻ

Metro(306kb) i RER(168kb) obecnie.

Paryż jest stolicą Francji (9 milionów mieszkańców) i ma jedną z gęstszych sieci metra. Metro francuskie jest trzecim, po Londynie i Budapeszcie, najstarszym metrem na świecie.

Pierwszą linię (ligne 1) otwarto w 1900r. jako początek dla planowanych pięciu następnych. W 1997r. metro paryskie liczy sobie 14 linii i 2 odgałęzienia, które tworzą oddzielne linie.

Ligne 1 (16,5 km)

1900: Porte de Vincennes - Port Maillot;
1934: - Château de Vincennes;
1937: - Pont de Neuilly;
1992: - Grande Arche de la Défense

Ligne 2 (12 km):

1900-1903: Nation - Porte Dauphine

Ligne 3 (12 km):

1904: Pere Lachaise - Villiers;
1905 - Gambetta;
1910: - Péreire;
1911: - Pte. Champerret;
1937: - Pont de Levallois/Bécon;
1971: - Gallieni

Ligne 3bis (1.3 km):

1921: Gambetta - Porte de Lilas

Ligne 4 (10.5 km):

1908-1910: Porte de Clignancourt - Porte d'Orleans (stacja Les Halles dodana w 1977 razem ze stacją kolejki RER)

Ligne 5 (14.5 km):

1906/07: Gare du Nord - Place d'Italie;
1942: - Eglise de Pantin;
1985: - Bobigny/Pablo Picasso

Ligne 6 (13.5 km):

1900-1906: Etoile - Pl. d'Italie;
1909:- Nation

Ligne 7 (22.5 km):

1910-1916: Porte de la Villette - Palais Royal;
1931 - Porte d'Ivry;
1945 - Mairie d'Ivry;
1979 - Fort d'Aubervilliers;
1985 - Villejuif;
1987 - La Courneuve

Ligne 7bis (3 km):

1911: Pré-St.Gervais - Louis Blanc

Ligne 8 (22 km):

1913: Opéra - Balard;
1931 - Porte de Charanton;
1942 - Charanton-Ecoles;
1974 Créteil-Préfecture

Ligne 9 (20 km):

1922/23: Chaussée d'Antin - Pte.St. Cloud;
1933 - Pte. de Montreuil;
1934 - Pont de Sevres;
1937 - Mairie de Montreuil

Ligne 10 (12 km):

1925-1931 Jussieu - Porte d'Auteuil;
1939 - Gare d'Austerlitz;
1980/81 - Boulogne/Pont de St.Cloud

Ligne 11 (6.5 km):

1935-37: Mairie de Lilas - Châtelet

Ligne 12 (14 km):

1910-16: Porte de la Chapelle - Porte de Versailles;
1934 - Mairie d'Issy

Ligne 13 (21 km):

1911/12: St.Lazare - Porte de St.Ouen and Porte de Clichy;
1923 Invalides - Duroc;
1937 - Pte. de Vanves;
1952 - Carrefour Pleyel;
1973-76 St.Lazare - Invalides;
1976 - St. Denis-Basilique and - Châtillon-Montrouge;
1980 Gabriel Péri
2000 St.Denis-Basilique -- St.Denis-Universite

Ligne 14 (METEOR):

1998: W październiku uruchomiono pierwszy odcinek tej linii; składa się ona z 7 stacji. Co ciekawe jest ona w pełni automatyczna tzn. w pociągach nie ma maszynistów. W ciekawy sposób rozwiązano kwestie bezpieczeństwa: na stacji pazażerowie są oddzieleni od torowiska szklaną ścianą; gdy pociąg wjeżdża na stację jej elementy rozsuwają się równocześnie z drzwiami kolejki.
Kolejne stacje na istniejącym odcinku: Madeleine, Pyramides, Chatelet, Gare de Lyon, Bercy, Cour St-Emilion, Biblioteka F.Mitteranda.

W latach 70' i 80' specjalny nacisk położono na budowę kolei RER (mapka - 168kb). Dzisiaj składa się ona z pięciu linii: A,B,C,D,E (najnowsza linia otwarta w drugiej połowie 1999 roku; pierwszą stacją jest Haussmann St-Lazare), które przecinają miasto pod ziemią i mają połączenie z metrem. Sieć RER jest obsługiwana przez RATP (odpowiednik polskiego MZK) i SNCF (odpowiednik PKP).

Bilety:

- bilet jednorazowy (ważny w autobusach, tramwajach i w metrze, w którym można się przesiadać na inną linię bez kasowania kolejnych biletów) -- 8 Fr.
- bloczek 10-ciu biletów jednorazowych -- 58 Fr.
- "Carte Orange" (tygodniowa, imienna karta) -- 118 Fr.

!!! WYPADEK !!!

Dnia 30 VIII 2000r. pociąg linii 12 wjeżdżając na stację Notre-Dame de Lorette z prędkością 35 km/h wyskoczył z szyn, przewrócił się na bok i mało co nie zderzył sie ze składem nadjeżdżającym z przeciwka (ta stacja ma perony boczne więc tory przechodzą obok siebie). Około 30 osób odniosło niewielkie obrażenia. Narazie przyczyna wypadku nie jest znana.

Galeria wagonów:

[ RER ] [ ] [ Orlyval ] [ Kolejka linii 1 na stacji La Defense ] [ Stacja Gare de Lyon ]
Kolejka RER na stacji
Châtelet-les Halles.
  Kolejka Orlyval łącząca lotnisko Orly
z linią RER B.
Kolejka linii 1 na stacji La Defense. Stacja Gare de Lyon.
[ Pociąg automatycznej linii 14 ] [ Szklana ściana na stacji linii 14 ] [ Gumowe koła ] [ Stacja La Motte Picquet Grenelle ]
Pociąg linii 14 (bez maszynisty !). Szklana ściana na stacji Madeleine automatycznej linii 14. Pociąg linii 6 na gumowych kołach. Kolejka linii 6 na stacji La Motte Picquet Grenelle.
50kb 34kb
Kolejka na stacji
Bastille.
Kolejka na stacji
Chattilon.

2 ostatnie zdjęcia na tą podstronę dostarczył Roman Vanka. Wielkie dzięki.
http://web.telecom.cz/bus/

Najnowsze dane o cenach biletów dostarczył Grzegorz Tomczak.

Strona główna | Co nowego na stronie | Księga gości | O mnie | Napisz do mnie
metro-stacja.com webmaster: Radek Zajac