CO TO JEST METRO ?

Nazwa "metro" to skrót od "metropolitan railway", czyli "kolej miejska". Pierwszą linię metra uruchomiono w Londynie w 1863r. Po krótkim czasie dostrzeżono, że jest to najszybszy i najmniej kłopotliwy środek komunikacji masowej w wielkich metropoliach. Ogromną jego zaletą jest to, że nie koliduje z ruchem ulicznym co znacznie poprawia jego użyteczność. Zwykle tory biegną w tunelach pod ziemią, ale zdarza się że z różnych powodów linia prowadzona jest po powierzchnii lub po wiadukcie.

Metody budowy

Istnieją różne metody budowy tuneli i stacji (przystanków). Najpopularniejszą metodą budowy tuneli szlakowych jest drążenie ich za pomocą tzw. tarcz. Jeden tunel może zawierać tory w obu kierunkach lub tylko w jednym. Inną metodą budowy tuneli jest metoda odkrywkowa, która wymaga zburzenia budynków bezpośrednio nad przyszłym tunelem. Druga metoda jest znacznie tańsza ale o wiele bardziej zaburza życie na powierzchnii.

Stacje

Również stacje mogą być budowane różnymi metodami. Jedną z nich jest metoda trójsklepieniowa.

Przekrój przez stację budowaną metodą trójsklepieniową.

Jej obudowę tworzą trzy równoległe tunele. W każdym z tuneli bocznych jest usytuowany jeden peron i jeden tor. Tunel środkowy tworzy hall stacyjny i jest położony na tym samym poziomie co perony boczne. Drugi rodzaj budowy stacji to metoda odkrywkowa, która jednak wymaga pustego placu nad przyszłą stacją.
Stacje mogą być również budowane tzw. "metodą medilańską". Polega ona na tym, że najpierw buduje się ściany szczelinowe nie wybierając całkowicie ziemii. Następnie wykonuje się strop, a dopiero potem spod niego wybiera się ziemię.